ericadierdKategorie: Podróże Liczba wpisów: 4, liczba wizyt: 2423 |
Nadesłane przez: ericadierd 26-01-2021 04:55
Nhiều người vẫn chưa hiểu rõ về quá trình đốt cháy nhiên liệu trong ô tô. Nhiều người tin rằng xe sẽ đi được lâu hơn khi chúng ta đổ xăng vào buổi sáng. Thậm chí nhiều người còn tin rằng ô tô sẽ đi nhanh hơn khi chúng ta sử dụng nhiên liệu phản lực.
Colin Harding là một kỹ sư cao cấp thuộc nhóm thiết kế cụm đồng hồ trung tâm trên xe Ford. Tất cả họ đều là chuyên gia chạy thử xe và họ đã dành rất nhiều thời gian cho các buổi thử nghiệm nhằm kiểm tra khả năng vận hành của xe đến lúc cạn xăng. Từ đó, Harding đã chỉ ra 5 sai lầm phổ biến nhất của người sử dụng về nhiên liệu ô tô. Khám phá Chevrolet Trailblazer 2019: https://dailyxe.com.vn/xe-oto/chevrolet-trailblazer-16k.html
Thoáng nghe qua thì điều này có vẻ là một mẹo hay nhưng thực tế không có tác dụng như nhiều người nghĩ. Nguyên lý đằng sau sự lầm tưởng này đến từ việc nhiên liệu xăng sẽ nở ra ở nhiệt độ cao. Do đó, trong trường hợp xăng mát hơn, chúng ta có thể đổ nhiều xăng hơn vào bình chứa. Nhưng, sự thật là nhiên liệu thường được đựng trong những bình chứa dưới lòng đất - ở nơi đó nhiệt độ bên ngoài không ảnh hưởng tới độ đậm đặc của nhiên liệu. Do đó, bạn hãy cứ đổ xăng bất cứ khi nào bạn muốn.
Điều này thực tế hoàn toàn không phải vậy. Thực tế hiểu lầm phổ biến nhất ở đây đó là suy nghĩ nếu chúng ta lái xe khi gần cạn nhiên liệu, động cơ sẽ bắt đầu tiêu thụ “rác” hay các loại cặn nhiên liệu đọng lại ở đáy bình chứa. Nhưng thiết kế của các bình chứa luôn đặt ống dẫn xăng ngay vị trí đáy để hút nhiên liệu. Do đó, trái ngược với quan niệm của số đông, khi đó khả năng chạy của động cơ khi xăng đầy bình hay xăng sắp cạn đều giống nhau.
Tại các trạm cấp nhiên liệu sẽ có rất nhiều lựa chọn về nhiên liệu với những mô tả như “mạnh mẽ” hay “cao cấp”, đủ các loại dầu và chất bôi trơn khác nhau nên khiến chúng ta cảm thấy khó chọn lựa. Bạn cần biết rằng nhiên liệu giá đắt hơn không có nghĩa là chúng sạch hay tinh khiết hơn các loại nhiên liệu thông thường.
Về đặc điểm khó bắt lửa của các loại xăng cao cấp sẽ tương thích với những loại động cơ hiệu suất cao. Nhưng thực tế chúng không đem lại lợi ích gì đối với đa phần các dòng xe thông thường, do mỗi loại xăng đều phải đáp ứng tiêu chuẩn tương tự nhau. DailyXe Hướng dẫn mua ô tô trả góp
Vấn đề này không thường xuyên xảy ra. Trong khi vị trí kim xăng thông báo chính xác lượng nhiên liệu còn lại trong bình, thì lúc này công-tơ-mét được tính theo thói quen lái xe của chúng ta trong một khoảng thời gian dài hơn.
Chẳng hạn, nếu bạn lái xe trên đường cao tốc trong 2 tiếng, tiêu thụ khoảng 6 lít xăng/100 km. Và rồi sau đó bạn rời khỏi cao tốc để di chuyển vào thành phố với lượng tiêu thụ là 12 lít/100 km. Khi đó cụm đồng hồ sẽ phải mất một thời gian để thực hiện điều chỉnh lại theo điều kiện lái mới. Cũng vì vậy, quãng đường còn chạy được trước khi hết xăng sẽ được ước lượng có chút khác biệt với thực tế.
Bạn cần chú ý điều này không xảy ra trong hầu hết các trường hợp, nguyên nhân là do động cơ xăng thường không thể đốt cháy kerosene (nhiên liệu phản lực). Vì vậy, bạn hãy trung thành với loại nhiên liệu mà chúng ta thường dùng nếu như bạn không muốn tốn nhiều thời gian sửa chữa động cơ.
Tất cả các lầm tưởng trên thường không biết xuất phát từ nguyên nhân nào nhưng có thể vì một lý do nào đó mà những hiểu lầm này đã trở nên phổ biến, thậm chí nó đã ăn sâu vào suy nghĩ của nhiều người đang sử dũng ôtô. Kênh video đánh giá các mẫu xe ô tô vừa ra mắt thị trường: https://www.youtube.com/channel/UCvuDMP4JIcrBTOVHn9-ZWlQ
Ngày nay hầu hết các phương tiện di chuyển thì chúng đều được cải tiến nhằm giúp tối ưu hóa trải nghiệm lái xe và cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Vì thế, nếu như bạn có bất cứ câu hỏi gì về việc tiêu thụ nhiên liệu ô tô, bạn đừng ngần ngại tham khảo những đại lý ủy quyền hoặc hỏi thăm các trung tâm chăm sóc khách hàng đáng tin cậy.